牵引车列运行,由司机“问路”,得到车站值班员进路开通的通知,并实行“探头了望、手比呼唤”确认调车信号显示正确,方可按起动信号动车

机班对调车信号、道岔表示器必须由远及近,逐架依次呼唤确认,首位调车信号(道岔表示器)按规定“探头瞭望,手比呼唤”确认。

调车作业中,时刻注意确认信号、不间断地进行瞭望,认真执行要道还道和确认呼唤(应答)制度,正确执行信号显示(作业指令)的要求,严格

调车作业中没有信号(指令)不准动车,信号(指令)中断或不清立即停车。

三等及以下集中联锁的车站调车进路必须一次排妥,不准分段排列调车进路。司机、调车指挥人如发现车站办理分段进路时,不得动车或立即停车

三等及其以上的集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列,遇调车进路未排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道时,车站值班员(信号

多进路运行,遇有信号显示不明、进路不清等异常情况时,要果断采取停车措施。

在穿越正线前的最后一架调车信号机前的适当位置停车(便于确认信号,应不少于30m),机班须再次“手比呼唤”确认调车信号显示,按压L

穿越正线前,必须执行“问路式”或“指路式”调车的有关规定。在得到进路准备好的通知,记录穿正时间和股道,并确认信号开放按压LKJ【

施行紧急制动时,列车未停稳,可以移动自阀、单阀手柄(投入动力制动时,单阀除外)。无自动撒砂装置或自动撒砂装置失效时,停车前应适当